Відео

Tàu thì chưa đưa vào vận hành, đường thì cũ kỹ ngó như mấy chục năm về trước vậy

Duong sac cao toc Bac- Nam $70 ty usd, chua tinh giai toa mat bang,gia ca nhien lieu tang, du an hoan tat se la $100 ty usd, trung binh lai ngan hang 4%/nam = $4 ty usd/nam + bao chi hang nam + bu thua lo. Viet nam phai ban tap doan bia ruou $5 ty usd xay dung cao toc Bac-Nam. Chinh phu Viet Nam lay tien dau ra ? thu nhap dau nguoi $10usd/ngay Giai dap duy nhat cho Viet Nam la Trung Quoc chuyen giao cong nghe , Viet Nam tu xay dung va chi xu dung may moc Trung Quoc. Luc do du an van nam khoang $50 ty usd. Thoi dai internet, thang can bo cao cap va chuyen gia dau the hat bai con ca nhu thoi xua duoc nua. Con chau viet kieu cho Dang va nha nuoc nhuc the tham 🤣 Day la san choi lon, dau co ten cho cau thu cong vien 23 thang 9 , Giai Bai toan +-*/ khong thieu con so.😅

Duong sac cao toc Bac- Nam $70 ty usd, chua tinh giai toa mat bang,gia ca nhien lieu tang du an hoan tat se la $100 ty usd, trung binh lai ngan hang 4%/nam = $4 ty usd/nam Viet nam phai ban tap doan bia ruou $5 ty usd xay dung cao toc Bac-Nam. Chinh phu Viet Nam lay tien dau ra ? thu nhap dau nguoi $10usd/ngay Giai dap duy nhat cho Viet Nam la Trung Quoc chuyen giao cong nghe , Viet Nam tu xay dung va chi xu dung may moc Trung Quoc. Luc do du an van nam khoang $50 ty usd. Thoi dai internet, thang can bo cao cap va chuyen gia dau the hat bai con ca nhu thoi xua duoc nua. Con chau viet kieu cho Dang va nha nuoc nhuc the tham 🤣

Đường sắt cát linh .một năm làm được một km

Tiền bao nhiêu vào túi quan tham hết lấy gì làm,chỉ cần tài sản của Nguyễn tấn Dũng và Lê thanh Hải làm là dư rồi.

Rác cần phải được phân loại từ mỗi hộ dân thì mới mong các nhà máy xử có hiệu quả được.

Nhà thầu Nhật là số1

Thông tin nhảm nhí ,bậy bạ ,lừa đảo/

Công nghệ châu âu nhưng trung quốc thi công, qua nhà thầu " thiên ý" k biết chất lượng nhà máy hoạt động đc bao nhiêu năm chờ xem

ôi e ở Hà Nội (ngoại thành), tưởng đâu nhà nhìn cũng lộn xộn như HN chứ (kiểu mái xanh, mái đỏ, cao thấp khác nhau, nhà mặt quay hướng khác nhau lộn xộn) 😅 thấy nản 😅nào ngờ có nhiều tp quy hoạch đẹp ghê (e thích quy hoạch nhà vẫn kiểu hơi nhấp nhô, nma vẫn có gì đó có nét chung trong cái tổng thể chung như mấy tp này, chứ cũng ko thích quy hoạch kiểu mấy căn nhà ở khu đô thị lắm, nhìn mấy căn như copy paste lại của nhau, giống nhau quá cứng nhắc)

Tôi sống ở Sài Gòn 13 năm , nếu nói về cuộc sống , hưởng thụ văn minh thì Sài Gòn là thứ hai tôi thách ai là thứ 8 , nhưng nói thật Sài Gòn không giàu bằng Hà Nội , bao nhiêu cơ quan đầu não đều đóng ở Hà Nội , đã cơ quan đầu não thì phải có lãnh đạo , đã có lãnh đạo công chức thì phải có tham ô , đã có tham ô thì phải giàu, nhưng người có 10 tỷ đồng ở Hà Nội không sướng bằng người có 1 tỷ đồng ở Sài Gòn ,đây cũng là cái lẽ,bởi ta nói về địa lý đã, địa lý miền Bắc ,4 mùa đất đai ruộng lương,tôm cá sông ngòi,cảng biển , rất bất tiện , không thể được thiên nhiên ưu đãi như Miền Nam , cho lên cái tình ăn rè, Hà tiện, để dành sợ đói ngấm sâu vào tâm trí của người miền Bắc hết thế hệ này đến thế hệ khác ,cho đến ngày hôm nay họ là quan chức ,công chức , nghành nghề ,buôn bán , Nhập cư sống tại Hà Nội , họ rất giàu có , có những người có cả chục cái nhà cao tầng tại Hà Nội , nhưng họ là con cháu của những người Bắc đói khổ , họ vẫn không dám chi tiêu ,ki bo, kiệt sỉ ,ăn mắm mút giòi ,tôi nói ví dụ hôm nay có buổi đá bóng hay ca nhạc , giá vé vài triệu đồng , thì họ quy đổi ra , là vài triệu đồng mất tới vài tạ thóc lúa , vậy họ lại ở nhà họ xem ti vi , nhưng cũng phải nói ,đây là dân nhập cư đến Hà Nội , chứ người Hà Nội gốc văn minh , lịch sự , cũng không còn nhiều chủ yếu là dân nhập cư đến, nó tranh nhau làm giàu mà không hưởng thụ , đó là văn hóa muôn thuở của Miền Bắc

Việt Nam nên học cách chấp nhận là quốc gia không có đường sắt cao tốc đi , đừng nên nghĩ viễn vong nữa . VN không có tiền để xây đường sắt cao tốc VN là đối tác không đáng tin cậy qua kinh nghiệm bài học cay đắng của Nhật . VN không có tiền và kinh nghiệm để bảo trì hệ thống đường sắt cao tốc ,sẽ đổ thừa là hàng dõm , sẽ làm mất uy tính của mhà cung cấp và sản xuất . VN sẽ không chi trả cho đối tác khi kế hoặt hoàng thành vì VN không có tiền và tánh tráo trở . VN quá tham ô và bại họai đạo đức. Ai nhận thầu thì người đó xui xẽo .

Bây giờ đang thi công rồi còn đâu.. lời nói trở thành sự thật rồi.. ko phải thông tin giả nữa

Đây chỉ là GDP của một thành phố chứ không phải của tỉnh ,ví dụ GDP Quảng châu chứ không phải của tỉnh Quảng đông ,

Thông tin nhật hỗ trợ Vốn ODA làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam là thông tin Vịt ,lừa đảo/

Vay chung nao koi cong ong? toi da doi mot nam nay roi!!!!

chung nao moi koi cong ong?

chung nao koi cong ong?

😂

Tiến độ chậm trễ là lỗi tại VN, nên trung thực nhận trách nhiệm, và đừng có đổ thừa cho đối tác nước ngoài

.

Cũng chỉ là cây cầu sao hết nhiều tiền thế, Hà Nội vấn đề môi trường và nhiều thứ khác quan trọng hơn

sân bay long thành nào 5 tỷ đô ngu thật

nhanh thật

việt nam giờ tự làm được cầu rồi sao ko tự làm nhỉ

nhà ga thiết kế mái chữ V này hôm nào mưa to gió lớn thì có mà hắt hết vào trong

Mút mùa

Khi nào ông trọng chết thì lúc đó mới hết lãnh đạo thân TQ

Sau 2 3 tuyến đường sắt đô thị thì vn đã học hỏi đc kinh nhiệm gì..bảo làm để học hỏi nhưng tôi không biết học lm đc gì với cái khoa học .công nghiệp kém như vn ko sx đc gì....làm cầu xong dân Trung Quốc nó đủ mà kháo nhau các công trình vn toàn Trung Quốc làm..với Trung Quốc thì làm chó gì có việc chuyển giao công nghệ.. Nó thâm hiểm nhất là lại với 1 đất nước thù địch nhau nữa ...tóm lại là lãnh đạo đầu não vn vẫn nằm trong tầm kiểm soát của nó..

Lại là Trung Quốc.. có vẻ ông trọng như con rối của TQ....vn có vẻ rất nhún nhường.. Cái gì cũng đề nghị mà không giám lên án...ngoại giao cây tre tao cười ỉa

“Chuẩn bị” là bao giờ xây dựng thế ạ ? Có mốc thời gian cụ thể ko ạ ??? 😮

Có thông tin gì về Dự án hầm đi xuyên Hồ Tây kết nối với cầu Tứ Liên này không Admin. Hầm từ đường Văn Cao xuyên qua Hồ Tây kết nối với cầu Tứ Liên

Nghe đến Tàu Khựa là tôi dị ứng. Hiện tại VN hoàn toàn tự chủ về vốn và công nghệ để làm câu dây văng, tại sao cứ phải hợp tác với TQ làm éo gì? Thích tạo công ăn việc làm cho TQ à? ĐSĐT sao k mua, nhận chuyển giao công hoặc lập liên doanh sx tại VN mà cứ thích giao toàn bộ cho nc ngoài? Nhìn cách làm việc của chính phủ phát mửa thật sự!

Trình xây cầu của VN giờ đâu có tệ mà phải liên doanh với nhà thầu khựa ?

Tăng tốc khởi công xây Cầu Tứ Liên, Cầu Trần Hưng Đạo, Cầu Ngọc Hồi, Cầu Mễ Sở

Dính tới Trung Quốc thì 25 năm sẽ xây xong cây cầu😂😂. Dùng được 5 năm thì sập. Những điều nghe thấy mà đau đớn lòng. Hà Nội bao bạn tốt ko chơi lại chơi với cái bọn du côn bỉ ổi Trung Quốc

Nghe đến tàu bựa là không ưa chút nào 😢

Dính đến Tàu là cảm thấy bất an.

Dự án này theo tôi nhiều Củi tươi là cai chắc

Thật sự là edit thiếu trách nhiệm đến nỗi để chữ "CHẨN BỊ" với "LIÊN DOANG" lù lù thế kia mà cũng up lên cho được Địt mẹ ko làm đc thì nghỉ ko ai bắt lên vid mà sai chính ta ngớ ngẩn thế này thì kênh bao h mới phát triển???

Nếu có CS TQ nhúng tay công trình , thì khỏi xong lun .. chứng mình đường sắt Các Linh ngắn thôi hơn 10 năm chưa xong , đường sắt Metro cũng hơn 10 năm chưa xong .., Sân Bay Long Thành gấp ngàn lần qui mô , lớn vậy chừng nào xong ?? có lẽ ngàn năm sau ?

Nghe nói sẽ thất hứa dăm bảy lần nữa cơ !

Nam Định sao nằm trong đây được, nghèo thấy mịa luôn. Nhầm lẫn rồi

Làm việc gì có lợi cho dân thì trời mới độ

VN đã có nhiều bài học về các dự án với TQ Hợp tác với Nhật là tuyệt vời

Kênh thông tin thật tuyệt vời. Tôi luôn theo dõi và ủng hộ !

Làm như vậy mà còn có mấy thằng chê tổ quốc, đâm đồng bào chê đc

Cao tốc cái nỗi gì 80km/h thấp hơn cả ql,phải gọi là " đường ôtô có thu phí" mới đúng.

chưa thấy Nhật làm đồ giả mà chỉ trung quốc thôi!